Maria Sk?odowska-Curie by?aby z nas dumna :) Nowy uk?ad komunikacyjny w ?ródmie?ciu Olsztyna umo?liwi? wyznaczenie kontrapasa (pas ruchu do jazdy "pod pr?d") na fragmencie ul. Sk?odowskiej-Curie. Pomimo niewielkiej d?ugo?ci jest to dogodny skrót w kierunku Starówki.

W Olsztynie pojawia si? coraz wi?cej rozwi?za? wprowadzanych z my?l? o rowerzystach. Cz?sto nie s? to jednak wydzielone drogi dla rowerów czy ci?gi pieszo-rowerowe. Najnowszym wdro?eniem tzw. kontraruchu jest dopuszczenie jazdy „pod pr?d” rowerzystów po ul. Janowicza i ul. Mroza.

Wiosna przywita?a nas kilkoma remontami nawierzchni dróg rowerowych. Skupimy si? na dwóch odcinkach, które znaj? chyba wszyscy olszty?scy rowerzy?ci: czerwonym asfalcie na ul. Witosa oraz uszkodzeniach na ul. Synów Pu?ku (wzd?u? muru z legalnym graffiti).

Pozytywne zmiany na Starówce to blisko 30 miejsc, w których rowerzy?ci mog? swobodnie porusza? si? po uliczkach b?d?cych ca?kowicie lub cz??ciowo niedost?pnych dla samochodów. Wi?kszo?? z tych u?atwie? jest znana z poprzednich dwóch sezonów letniej organizacji ruchu, a obecnie wprowadzone „nowo?ci” s? uzupe?nieniem braków zg?aszanych przez rowerzystów. Aby unikn?? niejasno?ci i problemów z interpretacj? tych rozwi?za?, prezentujemy zbiór zasad pomocnych podczas jazdy po Starówce.

Olsztyn wci?? czeka na powa?ne podej?cie do tematu uspokojenia ruchu samochodowego w ?ródmie?ciu. Korzy?ci dla ruch rowerowego s? tutaj szczególnie, poniewa? tam, gdzie ko?czy si? infrastruktura dla rowerów, tam zaczyna si? problem z jazd? po jezdni w?ród wielu kierowców ?ami?cych przepisy i je?d??cych bardzo niekulturalnie. Obszarowe ograniczenie dopuszczalnej pr?dko?ci do 30 km/h jest pierwszym i obowi?zkowym krokiem do wykonania, je?li chcemy mówi? o centrum Olsztyna przyjaznym dla rowerzystów! Oto liczne argumenty za wprowadzeniem tego rozwi?zania w naszym mie?cie.

Po pi?ciu latach powróci? pomys? szczególnego oznaczenia skrzy?owa?, gdzie rowerzy?ci maj? pierwsze?stwo, a kierowcom zbyt cz?sto zdarza si? o tym zapomina?. Kiedy w roku 2011 wchodzi? nowy przepis reguluj?cy pierwsze?stwo rowerzystów jad?cych na wprost ponad pojazdami skr?caj?cymi w drog? poprzeczn? w ca?ej Polsce odby? si? cykl happeningów akcentuj?cych nowe przepisy. W Olsztynie tak?e. Problemy wci?? wyst?puj?, wi?c przysz?a pora na oficjalne wdro?enie tablicy informacyjnej maj?cej przypomina? o tej zasadzie.

Przegl?d inwestycji zrealizowanych w ramach Olszty?skiego Bud?etu Obywatelskiego daje pozytywne wnioski, poniewa? dzi?ki zaanga?owaniu samych mieszka?ców udaje si? upowszechni? stosowanie bardzo przydatnych detali. Jedn? z takich rzeczy jest montowanie dobrych stojaków rowerowych przy okazji porz?dkowania osiedlowych placów rekreacyjnych. W 2015 r. mamy dwa takie przyk?ady: os. Nagórki i os. Brzeziny.

Po oko?o trzech latach prac ca?y Park Podzamcze jest ju? w pe?ni dost?pny. Zgodnie z oczekiwaniami i zapowiedziami jest to teren otwarty tak?e na ruch rowerowy :)

Po niemal 1,5 roku dopominania si?, nareszcie powsta?y przejazdy dla rowerzystów przez ul. Jagiello?czyka na skrzy?owaniu z ul. Armii Krajowej.
Po ostatecznym dopi?ciu w 2014 wszystkich fragmentów porz?dnej drogi dla rowerów wzd?u? ca?ego przebiegu ul. Armii Krajowej (pisali?my o tym > TUTAJ) brakowa?o jeszcze wa?nego elementu w postaci zapewnienia ci?g?o?ci przez to skrzy?owanie.

W ostatnich dniach przyby?o dróg rowerowych w Olsztynie. Zarz?d Dróg, Zieleni i Transportu na wniosek Oficera Rowerowego wydzieli? nowe odcinki z istniej?cych, szerokich chodników na ca?ej d?ugo?ci ul Leonharda oraz na fragmencie ul. Pstrowskiego.

Ma?a rzecz, a bardzo cieszy! Spore zainteresowanie i zadowolenie wywo?uje pojawienie si? w Olsztynie 2 pierwszych stacji do samodzielnej naprawy roweru. Konkretnych pozytywów jest kilka:

Zgodnie z zapowiedziami, w?ród wielu korzy?ci tworzenia infrastruktury tramwajowej jest tak?e poprawa sytuacji rowerzystów. W wyniku realizacji projektu "tramwajowego" na mapie Olsztyna pojawi? si? bowiem zupe?nie nowe odcinki dróg dla rowerów, powstan? pierwsze pasy rowerowe i ?luza rowerowa, a wiele istniej?cych rowerówek doczeka si? remontu i po?o?enia tam nowej- asfaltowej nawierzchni.

Drogowcy zafundowali rowerzystom ?wi?teczny prezent :)
6 znaków B-9 ("zakaz wjazdu rowerów") zosta?o zdj?tych tu? przed ?wi?tami Wielkanocnymi. Jest to efekt pozytywnej opinii Komisji BRD podj?tej w styczniu 2015 r. po wniosku Oficera Rowerowego.

Wprowadzono kolejne rozwi?zanie znacznie u?atwiaj?ce jazd? w?ród g?stej zabudowy ?ródmie?cia :)
Po dopuszczeniu na starówce ruchu "pod pr?d" bez wydzielania specjalnych pasów (tzw. "kontraruch", piszemy o tym > TUTAJ) nadesz?a pora na typowy kontrapas. Pierwszy odcinek powsta? na ul. Sk?odowskiej-Curie.

Po zapowiedziach konkretnych dzia?a? na rzecz rozwoju rowerowej rekreacji, na mapie miasta pojawi?a si? wreszcie zupe?nie nowa trasa wytyczona w terenie, który do tej pory zbyt cz?sto nie przyci?ga? rowerzystów. Decyzj? Zarz?du Dróg, Zieleni i Transportu zrealizowano tras? "Rodzinn?", która umo?liwia niezbyt forsown?, le?n? przeja?d?k? w dogodnych warunkach.

Chocia? od oficjalnego otwarcia nowej k?adki przez rzek? Wad?g min??y ju? oko?o 2 miesi?ce, wci?? otrzymujemy zapytania o t? przepraw? i jej lokalizacj?. W zwi?zku z tym, przedstawiamy krótki opis tej konstrukcji, która niew?tpliwie znacz?co u?atwia rowerowe dotarcie na teren s?siedniej gminy Dywity.

Mieszka?cy os. Redykajny s? najlepszym przyk?adem na to, jak skutecznie stara? si? o realizacj? dawno oczekiwanych rowerowych inwestycji. Pomóg? w tym oczywi?cie Olszty?ski Bud?et Obywatelski, ale bez zaanga?owania mieszka?ców nie by?oby sukcesu. Jednym ze zwyci?skich projektów by?o powstanie dokumentacji oraz pierwszego fragmentu drogi dla rowerów biegn?cej wzd?u? ul. Hozjusza. W ostatnich dniach wymy?lona i wywalczona przez mieszka?ców „rowerówka” zosta?a oddano do u?ytku.

Warto jeszcze skorzysta? z jesiennej, nastrojowej aury, aby odwiedzi? coraz ciekawsze okolice Jeziora Ukiel. Dzi?ki dotychczas wykonanym pracom jest to teren, w który mo?na z powodzeniem wybra? si? na ciekaw? przeja?d?k?. Na rozleg?ym obszarze pomi?dzy Pla?? Miejsk?, Zatok? Mi?? a S?oneczn? Polan? znajduje si? bogata sie? dróg i ?cie?ek doskonale nadaj?cych si? na rodzinn? rowerow? wycieczk? lub spacer.
Aby u?atwi? zaplanowanie najbardziej dogodnej trasy, a nast?pnie wspomóc orientacj? w terenie, Urz?d Miasta zapewni? 6 nowych tablic informacyjnych zlokalizowanych przy najbardziej ucz?szczanych drogach rowerowych i chodnikach.

W Olsztynie uda?o si? po??czy? funkcjonalno?? z estetyczn? form? oraz elementami promocyjnymi. Wszystko za spraw? rowerowych stojaków w kszta?cie "listka", które po raz pierwszy pojawi?y si? 3 lata temu nad Jeziorem D?ugim, a obecnie maj? szans? na upowszechnienie dzi?ki gestowi lokalnej firmy Green Taxi.

?ó?te barierki stopniowo znikaj? z wielu olszty?skich ulic, ale na tym nie ko?czy si? ich przydatno?? mieszka?com Olsztyna. Zgodnie z dzia?aniami zapocz?tkowanymi na jesieni 2013 r., wiele niepotrzebnych ju? barierek jest z powodzeniem wykorzystywana jako materia? do tworzenia stojaków rowerowych.

W ramach letniej organizacji ruchu wprowadzonej na obszarze Starego Miasta pojawi? si? szereg zmian korzystnych dla rowerzystów. Aby unikn?? niejasno?ci i ewentualnych problemów z interpretacj? nowych rozwi?za? prezentujemy zbiór zasad pomocnych w je?dzie po Starym Mie?cie.

S? sytuacje, w których piesi maj? realne poczucie zagro?enia ze strony rowerzystów! Jednymi z takich miejsc s? fragmenty dróg dla rowerów poprowadzonych przez perony przystanków autobusowych. Na wniosek pasa?erów jeden z przystanków zosta? specjalnie oznakowany.

Miko?ajkowy prezent przygotowali nam w tym roku drogowcy! Po pozytywnej opinii Komisji BRD, wniosek Oficera Rowerowego o dopuszczenie mo?liwo?ci jazdy "pod pr?d" po ul. Szpakowej (os. Gutkowo) zosta? wdro?ony.

9 d?ugich miesi?cy trwa?a reakcja na wniosek Stowarzyszenia "M?yn" o porz?dne stojaki pod najwi?kszym centrum handlowym w mie?cie... W tzw. mi?dzyczasie C.H. "Alfa" zd??y?a nawet zmieni? nazw? na "Aura" Centrum Olsztyna, ale nareszcie dosz?o do (cz??ciowo) pomy?lnego za?atwienia sprawy i jedno z dwóch wej?? do tego ogromnego obiektu zyska?o nowy parking rowerowy.

Patronka tej ulicy by?aby z nas dumna :) Za dzia?anie logiczne, buduj?ce wi?ksz? ca?o?? oraz po prostu przydatne. Tabliczka T-22 ("nie dotyczy rowerów") zawis?a pod znakiem informuj?cym o "?lepej ulicy" (D-4). Dzi?ki temu przekaz znaku jest w pe?ni zgodny ze stanem faktycznym.

Zgodnie z wnioskiem Oficera Rowerowego (popartym licznymi g?osami rowerzystów), w lipcu 2013 r. przesuni?to znak zakazuj?cy wjazdu rowerów na al. Wojska Polskiego. Niby drobnostka, bo znak "przeniós? si?" o nieca?e 90 metrów, ale dzi?ki temu nie ma ju? obowi?zku wykonywania karko?omnych ewolucji i korzystania z fatalnej gruntowej ?cie?ki biegn?cej wzd?u? ulicy.

W ko?cu uda?o si? na naprawi? b??d sprzed kilku lat, który pojawi? si? po ówczesnym remoncie chodnika przy ul. Sielskiej. Droga dla rowerów nareszcie tworzy spójny odcinek, wykonano drobne poprawki jej przebiegu oraz wyznaczono przejazdy dla rowerzystów :)

Jazda wzd?u? ul. Wyszy?skiego nareszcie b?dzie legalna i bardziej bezpieczna. Ju? na pocz?tku lipca 2013 lokalne media donosi?y (przyk?adowy artyku? > TUTAJ), ?e do wydzielenia drogi dla rowerów przy ul. Wyszy?skiego mo?na wykorzysta? szerokie chodniki ci?gn?ce si? wzd?u? tej ulicy. By?o to szczególnie istotne ze wzgl?du na fakt, i? znaczna wi?kszo?? rowerzystów korzysta?o z chodników aby doje?d?a? do swoich miejsc pracy, w tym do fabryki opon firmy Michelin.

Ekipy uwijaj?ce si? na budowie ul. Ba?tyckiej wyra?nie min??y ju? pó?metek, wszystkie elementy drogowe s? ju? widoczne, a wi?c najwy?sza pora opisa? rowerowe elementy, jakie w przysz?ym roku zostan? oddane do u?ytku na tej ulicy.

Rowerzy?ci nieuchronnie zbli?aj? si? do ?ródmie?cia :) Na razie nie dzieje si? to od strony g?ównych ulic, ale od strony rzeki, gdzie elementem zagospodarowania terenów pomi?dzy ?yn? a ul. Ko?ciuszki, Niepodleg?o?ci i 22-Stycznia b?d? nowe drogi dla rowerów.