Maria Skłodowska-Curie byłaby z nas dumna :) Nowy układ komunikacyjny w Śródmieściu Olsztyna umożliwił wyznaczenie kontrapasa (pas ruchu do jazdy "pod prąd") na fragmencie ul. Skłodowskiej-Curie. Pomimo niewielkiej długości jest to dogodny skrót w kierunku Starówki.

Kontrapas pojawił się na tej ulicy już w 2015 r. w czasie budowy linii tramwajowej, o czym pisaliśmy > TUTAJ

^ Jest wszystko co potrzeba do bezpiecznego przejazdu: właściwe oznakowanie i wystarczająca ilość miejsca. Należy pamiętać, że kontrapas jest JEDNOKIERUNKOWY! Jazda w przeciwną stronę odbywa się wraz z pozostałymi pojazdami.

^ Jest wszystko co potrzeba do bezpiecznego przejazdu: właściwe oznakowanie i wystarczająca ilość miejsca. Należy pamiętać, że kontrapas jest JEDNOKIERUNKOWY! Jazda w przeciwną stronę odbywa się wraz z pozostałymi pojazdami.

^ Jadąc od ul. Wyzwolenia rowerzyści mogą więcej :)

^ Jadąc od ul. Wyzwolenia rowerzyści mogą więcej :)

^ Dojeżdżając do skrzyżowania z ul. Wyzwolenia rowerzyści mają pełną swobodę wyboru kierunku jazdy.

Niestety, nawet na tak niewielkiej długości pojawiły się rozwiązania wymagające poprawy.

Brak jest bowiem czytelnego przedłużenia kontrapasa w kierunku ul. Nowowiejskiego i Jedności Słowiańskiej.

^ Nieczytelne zakończenie kontrapasa na skrzyżowaniu z ul. Nowowiejskiego i Jedności Słowiańskiej.
(Zwracamy uwagę na nieprawidłowe zachowanie rowerzysty jadącego przez to skrzyżowanie!)

^ Oficer Rowerowy na posiedzeniu Komisji BRD pod koniec 2015 r. krytycznie odnosił się do źle zaprojektowanego oznakowania, jednak ten głos nie został uwzględniony. W pierwszych tygodniach 2016 r. podobne wnioski zgłosił Pan Bartłomiej Biedziuk (bazując na już wykonanym i mylącym oznakowaniu), ale pomimo pozytywnej opinii Komisji BRD błędne oznakowanie wciąż nie zostało poprawione. Przesunięto natomiast znak drogowy i usunięto dwa przęsła ogrodzenia łańcuchowego, które widać na pierwszym planie w świetle przejazdu dla rowerzystów.