Cieszymy si?, ?e temat komunikacji rowerowej trafia na ?amy kolejnego olszty?skiego czasopisma. Tym razem jest to "Nowe ?ycie Olsztyna", które na ciekaw? rozmow? z Miros?awem Arczakiem, oficerem rowerowym, przeznaczy?o wyj?tkowo du?o miejsca i uwagi. Tematem jest "tera?niejszo?? i przysz?o?? jedno?ladów w Olsztynie", a rozmow? przeprowadzi? Cezary Kap?on.

Zima za pasem, wkrótce spadnie pierwszy ?nieg. Olszty?ski Oficer Rowerowy odpowiada na pytania "Kuriera Olszty?skiego", czy warto je?dzi? na rowerze zim?, jak nale?y utrzyma? rower w dobrym stanie i jakie korzy?ci mo?emy mie? z zimowego rowerowania.

W listopadowym numerze miesi?cznika „Rowertour” ukaza? si? ogólnopolski „Ranking miast przyjaznych rowerzystom”. Od 2010 roku jest to ju? trzecie zestawienie z udzia?em Olsztyna i dotyczy post?pów dokonanych w latach 2012-2014.

Zapraszamy do lektury wywiadu z olszty?skim Oficerem Rowerowym, jaki ukaza? si? na ?amach serwisu "Kurier Olszty?ski". Jest to nowe medium informacyjne, które od razu zabra?o si? za wa?ny dla nas temat- przedstawienia skrótowej, ale uporz?dkowanej historii oraz aktualnych dzia?a? na rzecz lepszych warunków korzystania z roweru w Olsztynie. Oficer mocno si? rozgada?, ale warto przeczyta? ca?o?? :)

Najnowszy numer czasopisma "Rowertor" przyniesie odpowied? na pytanie które z polskich miast przoduje w tworzeniu najlepszych warunków do jazdy. W rankingu, którego poprzednia edycja odby?a si? w 2010 r. nie zabraknie równie? Olsztyna.

Czym jest rower dla olszty?skiego Oficera Rowerowego? Jaki jest jego najwi?kszy sukces w pro-rowerowych staraniach? Portal 'konkordia.org.pl' wypytuje Miros?awa Arczaka.

Takiej wygody mi?o?nicy jedno?ladów w Olsztynie jeszcze nie mieli. W centrum miasta mog? pojecha? wyznaczonym specjalnie dla nich pasem.

Nowowybudowana ?cie?ka rowerowa nie przetrwa?a pi?tkowo-sobotnich ulew. Asfalt zosta? podmyty przez wod? i zapad? si? na wysoko?ci zak?adów Michelin.

Po tramwaju wodnym i elektrycznym autobusie prywatna firma zdecydowa?a si? otworzy? w Olsztynie wypo?yczalni? rowerów. - Chcemy, ?eby Warmia w ko?cu przesta?a by? miejscem, przez które tylko si? przeje?d?a - t?umaczy przedsi?biorca Jerzy Polakowski.

Udzia?em w losowaniu fantów urz?d miasta zach?ca swoich pracowników, ?eby przesiadali si? z samochodów na bicykle i do autobusów. - Na pewno z tego pomys?u nie nale?y si? ?mia? - komentuje ekolog z UWM.

Pouczeniem zako?czy?a si? podró? prezydenta Piotra Grzymowicza, który rowerem doje?d?a do pracy

Du?o mówi si? o braku parkingów dla aut, a podobny k?opot maj? posiadacze dwóch kó?ek. - A mo?e cz??? pieni?dzy ze strefy parkowania przeznaczy? na zakup stojaków - proponuje oficer rowerowy w ratuszu.

Miros?aw Arczak ma pomys? na to, jak rozwi?za? problem ze ?cie?k? rowerow? wzd?u? al. Wojska Polskiego. Jednak komisja ds. bezpiecze?stwa odrzuci?a jego projekt.

Przesiad? si? na rower. Okaza?o si?, ?e to dla prezydenta nie tylko sposób na powrót do kondycji sprzed lat, ale tak?e cenna lekcja. Na w?asnej skórze przekona? si? bowiem, ?e ?ycie rowerzysty w Olsztynie nie jest wcale ?atwe.

Miejska komisja bezpiecze?stwa ruchu drogowego dosz?a do wniosku, ?e nowy przejazd dla rowerzystów przez ul. Sielsk? powinien by? zlikwidowany. Wygl?da na to, ?e lobby kierowców znowu chce wzi?? gór? nad prawami cyklistów.

W pobli?u ronda Bema w Olsztynie rowerzysta wjecha? wprost pod ko?a peugeota. Ranny m??czyzna przewieziony zosta? do szpitala.

13 stycznia 2012 og?oszono oficjaln? decyzj? Prezydenta Olsztyna na temat wyników konkursu na stanowisko podinspektora-pe?nomocnika ds. rozwoju systemu komunikacji rowerowej, czyli tzw. Oficera Rowerowego. Zosta? nim Miros?aw Arczak.

Gazeta Wyborcza pisze o tym > tutaj 
Gazeta Olszty?ska pisze o tym > tutaj
Olsztyn24.com pisze o tym > tutaj

Od ponad dwóch lat w Olsztynie dzia?a pe?nomocnik prezydenta miasta ds. transportu rowerowego - Mirek Arczak. Po tym jak kilka tygodni temu prezydent og?osi?, ?e zamierza w ratuszu zatrudni? urz?dnika, który zajmie si? sprawami rowerzystów - oficera rowerowego - na forach internetowych pada?y pytania - co teraz stanie si? z Arczakiem. Sprawa jest prosta.

Im bli?ej zako?czenia robót na al. Wojska Polskiego tym wi?ksze zainteresowanie tym fragmentem miasta w?ród mieszka?ców. Zw?aszcza, ?e budowane tu drogi rowerowe by?y zapowiadane jako u?atwienie dla cyklistów z szeroko rozumianego "zatorza" oraz wszystkich pragn?cych rekreacyjnie dojecha? np. do Jakubowa i Lasu Miejskiego.
Okresow? niedogodno?? w postaci b??dnego oznakowania (zakaz wjazdu dla rowerów) uda?o si? naprawi? po interwencji rowerowego Pe?nomocnika Prezydenta. Opisujemy to > tutaj

Tymczasem lokalne media zajmuj? si? kolejn? kwesti?:

Rowerzy?ci zastanawiaj? si? dlaczego na krótkim odcinku Wojska Polskiego musz? dwa razy dosta? si? z jednej strony ulicy na drug?. I przewiduj?, ?e wi?kszo?? b?dzie ignorowa? zakaz i pojedzie chodnikiem.

Czy w Olsztynie rower stanie si? jednym z wa?niejszych ?rodków komunikacji? Niewykluczone. Chc? tego nie tylko mi?o?nicy jazdy na dwóch kó?kach bez silnika, ale równie? w?adze miasta. Prezydent Piotr Grzymowicz zaprosi? w?a?nie do Olsztyna przedstawicieli spó?ki Nextbike Polska, która we Wroc?awiu eksploatuje bezobs?ugowe wypo?yczalnie rowerów.

W jednym miejscu brakuje 300 metrów, w innym 500. Olszty?skie ?cie?ki rowerowe ko?cz? si? nagle i nagle zaczynaj?. Drogowcy chc? te absurdy usun??, buduj?c brakuj?ce fragmenty. Jednak potrzeba na to niemal 3 milionów z?otych. Rowerzy?ci mówi?: — S? ta?sze sposoby.

Na Starym Mie?cie ju? wkrótce zostan? ustawione profesjonalne i zarazem pasuj?ce do otoczenia stojaki rowerowe. Ich umieszczenie by?o jednym z postulatów akcji "Gazety" i rowerzystów.

Ja, Piotr Grzymowicz, obiecuj?, ?e spe?ni? dwa postulaty zg?aszane przez rowerzystów. Zaczynaj?ce si? tymi s?owami zobowi?zanie podpisa? w sobot? przed ratuszem prezydent Olsztyna. To wydarzenie obserwowa?o oko?o 200 uczestników przejazdu spod hali Urania, którzy domagali si? lepszych warunków do je?d?enia po mie?cie.

Olsztyn nie jest miastem idealnym do jazdy na rowerze. I dzieje si? tak nie tylko ze wzgl?du na brak spójnej sieci tras. Równie du?ym problemem jest deficyt bezpiecznych parkingów dla bicykli.

Niewa?ne, czy je?dzisz codziennie, raz w tygodniu, czy tylko sporadycznie. 6 sierpnia musisz by? z nami. Przejedziemy przez centrum miasta i przedstawimy w?adzom postulaty rowerzystów.
Je?d??cy rowerami ka?dego dnia na w?asnej skórze odczuwaj?, ?e w mie?cie brakuje ?cie?ek, którymi mogliby si? porusza?. Wielu z nich jad?c ruchliwymi ulicami czy dziurawymi chodnikami zadaje sobie pytanie, czy na pewno urz?dnicy wiedz?, jak du?? grup? stanowi? rowerzy?ci. Dlatego chcemy, wspólnie ze spo?ecznikami z kilku organizacji rowerowych, pokaza?, ilu nas jest.

Lada dzie? rozpocznie si? dobudowywanie brakuj?cego odcinka ?cie?ki rowerowej i chodnika wzd?u? ul. Krasickiego, a w przysz?ym tygodniu drogowcy wybior? wykonawc?, który wybuduje tras? dla rowerzystów wokó? Jeziora D?ugiego. Zdaniem rowerzysty Miros?awa Arczaka w Olsztynie wci?? jednak robi si? za ma?o, by usprawni? komunikacj? na dwóch kó?kach.

Miesi?c temu (21 maja br.) wesz?a w ?ycie od dawna postulowana i oczekiwana pro-rowerowa nowelizacja ustawy Prawo o Ruchu Drogowym. Zmiany przepisów s? istotne i w znacz?cy sposób zmieniaj? zasady poruszania si? rowerem oraz podnosz? status rowerzystów na drogach. W zwi?zku ze zbli?aj?cym si? okresem wakacji i daj?cym si? bez trudu przewidzie? zwi?kszeniem liczby rowerzystów w ruchu drogowym postanowili?my przypomnie? kierowcom i rowerzystom na czym polegaj? najwa?niejsze zmiany. Przeprowadzony w Olsztynie happening jest dzia?aniem w ramach sieci "Miasta dla rowerów" we wspó?pracy z Krajow? Rad? Bezpiecze?stwa Ruchu Drogowego.