Debata "Gazety": Zbudujmy rowerowy Olsztyn

Kilka ciekawych pomys?�w pad?o w czasie poniedzia?kowej debaty rowerzyst�w, urz?dnik�w i radnych w Gazeta Cafe. Je?li uda?oby si? je zrealizowa?, rowerzystom ?y?oby si? w mie?cie o niebo lepiej

Od lat opisujemy w "Gazecie" problemy, z kt�rymi borykaj? si? olszty?scy rowerzy?ci. Dlatego wsp�lnie z amatorami dw�ch k�?ek ze stowarzysze? Ko?odrom, M?yn i 4R zaprosili?my urz?dnik�w na spotkanie w kawiarni prasowej na Starym Mie?cie, by zapyta? ich, jak miasto pomo?e rowerzystom. Okazj? by? obchodzony w poniedzia?ek Europejski Dzie? bez Samochodu. Na spotkanie, poza rowerzystami, przyszed? Pawe? Jaszczuk, dyrektor Miejskiego Zarz?du Dr�g, Most�w i Zieleni, Andrzej Sz�stek, dyrektor Wojew�dzkiego O?rodka Ruchu Drogowego i radny miejski, a tak?e Konrad Lenkiewicz, radny Platformy Obywatelskiej.

Dlaczego chcieli?my porozmawia? o rowerowych problemach? Bo wci?? powracaj? zarzuty, ?e Olsztyn nie jest miastem przyjaznym rowerzystom. Ich stowarzyszenia przygotowa?y prezentacj? multimedialn?, kt�r? obejrzeli?my na pocz?tek debaty. Komentarzem opatrzy? j? Miros?aw Arczak, jeden z najbardziej znanych spo?ecznik�w dzia?aj?cych na rzecz rowerzyst�w w Olsztynie. Najwi?ksze bol?czki, na kt�re zwracaj? uwag? olsztynianie, to: ** stoj?ce na wi?kszo?ci ?cie?ek rowerowych w mie?cie znaki drogowe i latarnie, ** wysokie kraw??niki, kt�re rowerzy?ci musz? pokonywa?, jad?c ?cie?kami, ** ?cie?ki nie ??cz? si? w ca?o??, ** niekt�re ko?cz? si? przed ruchliwymi skrzy?owaniami, zmuszaj?c rowerzyst�w do schodzenia z rower�w i przeprowadzania ich przez przej?cie, ** masowe ustawianie znak�w zakazu ruchu dla rower�w, tak?e w miejscach, gdzie ?cie?ki rowerowe nie s? jeszcze doko?czone.�

Ale s? te? pozytywy. Najwi?ksze to: ** doskona?a ?cie?ka asfaltowa z pasem zieleni i deptakiem wzd?u? ul. Tuwima, ** tunel podziemny pod ruchliw? ul. Sielsk?, ** ustawienie pod coraz wi?ksz? liczb? szk�? stojak�w rowerowych dla swoich uczni�w.�

DEBATA�

Wojciech Grejciun: ?cie?ki rowerowe, a w?a?ciwie ich fragmenty powstaj? g?�wnie przy okazji remont�w chodnik�w i przebudowy ulic. Dzi?ki temu mamy w mie?cie mn�stwo kilkusetmetrowych odcink�w ?cie?ek, ale nie s? one po??czone. To wszystko sprawia, ?e rowerzy?ci zastanawiaj? si?, czy Olsztyn posiada jak?? strategi? budowy ?cie?ek?�

Pawe? Jaszczuk: - Mamy dokument z planami rozwoju ?cie?ek rowerowych, ale liczy on sobie ju? dobrych kilka lat. Dlatego teraz wyst?pili?my o du?e ?rodki do prezydenta Olsztyna tak?e na opracowanie programu budowy dr�g rower�w. Liczymy, ?e dostaniemy je w przysz?ym roku. Bez tego nie jeste?my w stanie kompleksowo rozwi?za? problem�w, o kt�rych m�wi? rowerzy?ci.�

Czyli program dopiero b?dzie przygotowywany?�

P.J. - Ju? si? spotykali?my, by nad nim pracowa?. W spotkaniach brali udzia? miejscy architekci, przedstawiciele Wojew�dzkiego O?rodka Ruchu Drogowego i przedstawiciel Ko?odromu. Mamy w planach ?cie?k? wok�? jeziora Krzywego i D?ugiego, wzd?u? rzeki ?yny, tor dla ?y?worolkarzy w parku Kusoci?skiego i w ko?cu doko?czenie ?cie?ek wcze?niej zaprojektowanych. W tym roku po??czymy jeszcze ?cie?k? biegn?c? wzd?u? ul. Sielskiej z ul. Schumana. Mamy te? projekty przebudowy kolejnych ulic i przy nich powstan? nowoczesne ?cie?ki rowerowe. M�wi? tu m.in o ul. Sikorskiego i Leonharda. Dlatego zapewniam, ?e ?cie?ki traktujemy powa?nie, ale dostosowujemy to do ?rodk�w finansowych, kt�re posiadamy.

Andrzej Sz�stek: - Ale poza prowadzeniem rowerowych inwestycji, warto szuka? innych, ta?szych sposob�w, by pom�c rowerzystom. Proponuj? przeprowadzenie przegl?du ju? istniej?cych ulic, kt�re po niedu?ym przygotowaniu i oznakowaniu mog? s?u?y? za ?cie?ki rowerowe, np. ul. Nowowiejskiego. Ulica jest jednokierunkowa i mo?na by?oby wydzieli? na niej pas dla rowerzyst�w. W ten spos�b rowerzy?ci dojechaliby spokojnie do ul. Schumana. A to wa?ny fragment, bo st?d mo?na dalej dojecha? na Dajtki i do Gutkowa. Takimi dzia?aniami w ci?gu trzech miesi?cy mo?na zdecydowanie u?atwi? ?ycie rowerzystom. Mamy te? w niekt�rych miejscach szerokie chodniki, z kt�rych rzadko korzystaj? piesi. Proponuj?, by i je przystosowa? do jazdy rowerem. To mo?e sk?oni? mieszka?c�w do przesiadania si? z samochod�w na rowery. Sam od trzech miesi?cy je?d?? rowerem z ul. Barcza na ul. Towarow? do pracy. Doje?d?am w por�wnywalnym czasie co samochodem, a droga powrotna zajmuje mi nawet o po?ow? mniej czasu ni? autem.

Ryszard Pr?tkowski, szef Ko?odromu: - Ostatnio je?d??c rowerem do pracy, wojuj? z sygnalizacj? ?wietln?, a nawet, ?eby skr�ci? czas przejazdu, "uciekam" na jezdnie, by jecha? razem z samochodami, kt�re s? uprzywilejowane. Pieszy albo rowerzysta, kt�ry doje?d?a do skrzy?owania, naciska przycisk s?u??cy do zmiany ?wiate? i musi d?ugo czeka? na zielone ?wiat?o. To strasznie denerwuj?ce.�

A.Sz.: - Je?eli liczba rower�w b?dzie wi?ksza, to priorytet dostan? rowerzy?ci. Na razie musimy przepu?ci? wi?kszo??, czyli kierowc�w samochod�w.�

Miros?aw Arczak: - Mamy do urz?dnik�w dwa najwa?niejsze dla nas postulaty. Po pierwsze, chcemy jednolitych standard�w przy budowie nowych ?cie?ek [opracowania, jak musi wygl?da? ?cie?ka, jak ma by? oznakowana, ustalenie, ?e nie mo?e na niej sta? ?aden znak czy latarnia itd. - red.] i wprowadzenia ich w ?ycie przez uchwa?? rady miasta. Do wykorzystania s? gotowe podobne uchwa?y m.in. z Krakowa - to raptem 20 stron. Drugim postulatem jest utworzenie funkcji spo?ecznego pe?nomocnika lub zespo?u roboczego, kt�ry b?dzie konsultowa? z drogowcami i urz?dnikami inwestycje rowerowe. Te pomys?y nie s? olszty?skim wynalazkiem, przyj?to je w kilku polskich miast.�

A.Sz.: - Ja jestem za.�

P.J.: - Musz? si? zapozna? z krakowskim dokumentem. Powo?anie pe?nomocnika jest ju? zaplanowane przy tworzeniu rowerowej strategii. Bo rzeczywi?cie jest potrzebny. My?l?, ?e przy wsparciu "Gazety" uda nam si? go znale??. Ale zaznaczam, ?e musi to by? osoba, kt�ra ma du?o czasu i ch?ci. Zdarza si?, ?e nagle pojawiaj? si? pieni?dze na inwestycje, projekt�w jest du?o i trzeba je wszystkie szybko konsultowa?.�

Czy radni zajm? si? postulatami rowerzyst�w?�

Konrad Lenkiewicz: - B?d? lobowa? za tym w radzie miasta. Przeka?? te pomys?y tak?e innym radnym, bo pieni?dze na rozw�j ?cie?ek rowerowych musz? si? znale??.

Pytanie z sali: - Mamy w mie?cie problem z korkami. Czy podwy?ka cen bilet�w mia?a zniech?ci? do korzystania z komunikacji miejskiej? To pytanie do radnego Lenkiewicza [to radni ostatecznie podejmowali decyzj? o podwy?kach zaproponowanych przez MPK i w?adze miasta - red.].

K.L.: - Przekona?y nas ekonomiczne argumenty ze strony w?adz sp�?ki, cho? wiem, ?e korki przynios? jeszcze wi?ksze straty.

Pytanie z sali: - Rowerzy?ci i motocykli?ci wci?? borykaj? si? z problemem p?tli indukcyjnych, czyli czujnik�w zatopionych w asfalcie na skrzy?owaniach, kt�re nie wykrywaj? rower�w i motor�w [przez to na skrzy?owaniach nie w??cza si? zielone ?wiat?o - red.]. Kiedy to si? zmieni?

P.J: - Rozwi??emy i t? spraw?, ale nie wsz?dzie b?dzie mo?na to zrobi?.

Wojciech Grejciun

Tekst pochodzi z portalu Gazeta.pl - www.gazeta.pl � Agora SA

Najnowsze:

Najstarsze:

<< Poprzednia strona

Komentarze

1234567891011»

0 #3931 Minerva 2022-12-07 16:35

Hello, i think that i saw you visited my weblog so i came to “return the favor”.I'm
trying to find things to enhance my website!I suppose its ok to use a few of your ideas!!

Visit my blog post; auto trade binary options mt4 signal
indicator: https://link.forex.pm/L6ndCF

Komentarze

Dodaj komentarz