Czy ruch drogowy podlega jakimkolwiek psychologicznym regułom? Chyba tak, bo przecież to ludzie kierują samochodami, chodzą po drogach, jeżdżą na rowerach. Wszelkie wątpliwości zostaną rozwiane w poniedziałek (02 grudnia) o 17:00 w bibliotece multimedialnej "Planeta 11", gdzie odbędzie się wykład i dyskusja prowadzona przez mgr Jacka Grunt-Mejera, znanego chociażby z bloga strefapiesza.blox.pl

Spotkanie przebiegnie pod hasłem

"Miasto w ruchu. Ruch w mieście".

Rzecz będzie się obracała wokół pozornie prozaicznych tematów, które decydują o tym, jak poruszamy się po mieście. Będzie więc dużo o barierach architektonicznych dla rowerzystów i pieszych, ale także o złym (nieintuicyjnym, nielogicznym) oznakowaniu i arcyważnym znaczeniu dobrego planowania, które musi uwzględniać realne potrzeby przyszłych użytkowników.

Wstęp wolny.
Wśród wszystkich uczestników zostanie rozlosowana książka związana z tematyką spotkania.

- - - - - - -

Aby udowodnić, że (niestety) mamy o czym rozmawiać pokazujemy parę fotek z olsztyńskich ulic (kolejność przypadkowa):

^ ul. Jarocka. Rowerzyści pozostawieni sami sobie na skrzyżowaniu z ul. Pieczewską.

^ ul. Dybowskiego. Brak oznakowanego przejazdu dla rowerzystów powoduje, że użytkownicy nagminnie łamią przepis przejeżdżając przez przejście dla pieszych...

^ ul. Konopnickiej/Jagiełły. Barierki zabierające przestrzeń rowerzystom i to w dodatku na łuku drogi, a więc tam, gdzie powinno być szczególnie szeroko.

^ ul. Nowowiejskiego. Tymczasowa organizacja ruchu, która zupełnie pominęła potrzebę bezpiecznego i wygodnego przejazdu na rowerze.

^ ul. Limanowskiego/Jagiellońska. Projektant tego rozwiązania zapomniał o elementarnych zasadach logiki... Tak jakby sam nigdy nie chodził pieszo po mieście...:/

^ ul. Bałtycka. Tutaj projektanci beztrosko umieścili latarnie i znaki drogowe w świetle drogi dla rowerów zawężając jej szerokość. Nawiasem mówiąc- ktoś to musiał zatwierdzić, a następnie zapłacić za takie niedopatrzenia...

^ ul. Bałtycka. Niby drobnostka, ale nieprawidłowość oznakowania aż bije po oczach!

^ ul. Bałtycka. W wielu miejscach nie wystarczą podstawowe środki wyznaczania przestrzeni przeznaczonej dla rowerzystów. Na drogach często do głosu dochodzi "prawo dżungli", czyli rację ma ten, kto przemieszcza się (lub parkuje) większym pojazdem.

^ ul. Żołnierska. Bywa, że zirytowani użytkownicy dają jasny sygnał, że oznakowanie nie jest zgodne z ich oczekiwaniami.

^ ul. Żołnierska. Niektóre rozwiązania od razu powinny wydać się bardzo kofliktogenne, niezbyt wygodne czy wręcz niebezpieczne.

^ ul. Krasickiego. Zakończenie drogi dla rowerów na skraju skrzyżowania, bez możliwości legalnego przejazdu z pewnością będzie "zachęcało" do łamania przepisów i będzie stanowiło źródło nieczytelnych zachowań rowerzystów.