Na samym wst?pie, musz? napisa?, ?e jest mi bardzo mi?o rozpocz?? cykl felietonów – przemy?le? rowerowych i tych oko?o rowerowych. Od lat czego? takiego brakowa?o mi na lokalnym rynku bajkersów, wi?c ciesz? si? z przestrzeni jak? daje "rowerowy.olsztyn.pl".

O przydatno?ci roweru, jego zaletach w ruchu miejskim napisano tysi?ce stron. Jednak cz?sto teoria sobie, a praktyka sobie. Rower u?ywany jest do transportu rzeczy, rekreacji oraz zwyk?ego codziennego przemieszczania si? po mie?cie. I na takim w?a?nie u?ytkowaniu chcia?bym si? tu skupi?.

W zasadzie od kiedy pami?tam je?d?? na rowerze, uwa?am si? za rowerzyst? wybitnie miejskiego. Naturalnym wi?c jest, ?e u?ywam go wsz?dzie – do szko?y doje?d?a?em rowerem, ca?y okres studiów równie?. Norm? sta?o si?, ?e rowerem je?d?? za?atwia? wszelkie sprawy na mie?cie, odwiedza? znajomych czy chocia?by doje?d?a? na randk? z moj? dziewczyn?.

Takie poruszanie si? sta?o si? ju? dla mnie norm? i sposobem ?ycia. W ko?cu jednak jak sko?czy? si? czas beztroskich studiów i jak to mówi? „trzeba si? by?o zaj?? powa?n? robot?”. No w?a?nie, jak to jest z dojazdem rowerem do pracy? Nawet znajomi, którzy sami je?d?? rowerami i to nie tylko rekreacyjnie mówili, ?e owszem do pracy mo?na jecha? takim ?rodkiem transportu – ale tylko takiej gdzie nie trzeba by? elegancko ubranym, ?wie?ym i nie spoconym gdy si? do niej dociera. Do pracy, do której nie mo?na si? spó?nia? i trzeba w niej by? na czas niezale?nie od pogody.

I co si? okaza?o? Nie da si?? Nic bardziej mylnego! Sprawdzi?em to na w?asnej skórze. Tak si? z?o?y?o, ?e od wrze?nia pracuj? w jednym z olszty?skich liceów, znajduj?cych si? w ?cis?ym centrum Olsztyna. Schludny strój jest tu wymagany – przynajmniej od grona pedagogicznego ;) no i oczywi?cie bycie na czas na swoich zaj?ciach.

Kolejny raz potwierdzi?o si? to, ?e rower ma wielk? przewag? nad samochodem czy niestety coraz dro?szymi us?ugami komunikacji miejskiej.

Zacznijmy zatem po kolei, zbiera? jego plusy sprawdzone w praktyce.

Po pierwsze i najwa?niejsze to czas dojazdu i powrotu z pracy. Po co traci? godzin? wolnego czasu, za który nikt nam nie p?aci, ?eby do niej dojecha? i z niej wróci?, jak mo?na skróci? ten czas do 20 minut!

Tylko dzi?ki rowerowi jestem niezale?ny od nat??enia ruchu samochodowego. Do pracy spod domu jad? maksymalnie 10 minut, niezale?nie od tego jak wielkie s? korki, jaka jest pogoda, czy akurat remontuj? ulic?, czy by? jaki? wypadek. Mój czas dojazdu jest w 99% procentach przewidywalny. Nawet p?kni?ta rura i wykopy na jezdni nie mog? mnie zatrzyma? – czego nie mo?e powiedzie? kierowca stoj?cy w swojej blaszanej puszce na ko?cu 2 kilometrowego korka.

Nie musz? wyrusza? z domu wcze?niej, ?eby mie? „zapas czasu” jak to robi? u?ytkownicy samochodu, czy najpierw dociera? na przystanek i pó?niej modli? si?, ?eby tym razem autobus si? nie spó?ni?. Mog? spokojnie dopi? swoj? herbat? i zje?? ?niadanie.

Tych oszcz?dno?ci czasu jest jeszcze wi?cej, przecie? mój pojazd stoi w krytym i zamkni?tym pomieszczeniu – na klatce schodowej. Zabieram go schodz?c pod schodach – nie potrzebny mi gara?, czy strze?ony parking, na który trzeba najpierw doj??. Podobnie jest z parkowaniem pod prac? – zawsze jest tam miejsce, nie musz? szuka? miejsca do parkowania, co w centrum w godzinach porannego szczytu przypomina gr? w Lotto.

Podobnie po pracy, gdy wracam do domu nie straszne mi korki. Nawet najwi?kszy stres od razu znika a na twarzy pojawia si? u?miech, gdy zostawiasz za sob? czerwonych ze z?o?ci kierowców stoj?cych w korkach w super wielkich i super szybkich samochodach - na które prawdopodobnie nigdy w ?yciu nie by?oby mnie nawet sta? - którzy z zawi?ci? patrz? jak przemykasz obok nich.

Ale plusów jest wi?cej, spójrzmy na finanse. Nie p?ac? za coraz dro?sz? benzyn?, za karty parkingowe albo za horrendalnie drogie bilety komunikacji miejskiej jakie zafundowali nam jaki? czas temu radni. Omija mnie równie? codzienna przyjemno?? kasowania biletów i my?lenia o tym, ?e ta kasa zamiast na rozwój transportu publicznego idzie na tworzenie kolejnych urz?dów z pani? sekretark?, rzecznikiem i dyrektorem.

S? tak?e inne rzeczy nie do przecenienia – takie, jak codzienna poranna gimnastyka, któr? wykonuj? po drodze do pracy. Prosz? mi pokaza? lepsz? metod? na rozruszanie organizmu i rozbudzenie zaspanego mózgu! Normalnie 2 w 1 – jedziesz do pracy a przy okazji dotleniasz mózg, krew zaczyna ci szybciej kr??y? w ?y?ach i to nie dlatego, ?e znowu nie za?apa?e? si? na zielonym czy kole? przed tob? wlecze si?, co chwil? wykonuj?c niezrozumia?e manewry.

No dobrze, ale kto? móg?by zapyta?, co robi? gdy jest z?a pogoda i pada deszcz – najwi?kszy wróg rowerzysty. Nic prostszego, wystarczy dobra kurtka (zakupiona dzi?ki oszcz?dno?ciom na benzynie czy biletach – czyli kasie wyrzuconej tak naprawd? w b?oto), zamontowane b?otniki w rowerze i gdy mocno pada – nieprzemakalne spodnie, zak?adane na te, w których chodzisz na co dzie?. Na samym pocz?tku dla osoby, która nie je?dzi systematycznie na dwóch kó?kach , mo?e by? problemem wi?ksza potliwo?? – ale to mija bardzo szybko gdy organizm przyzwyczai si? do tego wysi?ku. Nale?y by? równie? za pan brat z higien? i antyperspirantem ale to, oczywista oczywisto??, jak mawia? prezes pewnej partii. Dla bardziej wymagaj?cych istnieje natomiast specjalna bielizna i odzie? rozwi?zuj?ca ten problem.

Nie ma nic cenniejszego jak zdziwione miny nauczycieli i uczniów, którzy widz? jak podje?d?asz w tak? pogod? na rowerze. Zapewne spodziewaj? si? przemoczonego, spó?nionego i zdenerwowanego tym faktem cz?owieka – a ty zdejmujesz rowerowe ubranie i elegancko w koszuli, zupe?nie suchy idziesz na zaj?cia jakby nic si? nie sta?o.

Podsumowuj?c, rower kolejny raz okazuje si? genialnym wynalazkiem, sprawdzaj?cym si? w ka?dych warunkach i nie zale?nie od tego jaka jest pogoda czy rodzaj wykonywanej pracy. Dla mieszka?ców zachodnich, europejskich pot?g rowerowych takich jak Dania, Holandia czy kraje Beneluxu jest to prawda znana od dawna i naturalna sprawa, ?e szybciej i taniej do pracy dostaniesz si? rowerem. Taki ?rodek transportu wybieraj? nawet ministrowie rz?dów! Niestety w Polsce nadal jest to rzecz nie do pomy?lenia, tu nawet podrz?dny dyrektor musi mie? wypasion? limuzyn?, najlepiej z szoferem – a jazda publicznym transportem, zdarza si? im raz do roku, je?eli w ogóle, podczas Dnia Bez Samochodu. ?ycz? zatem sobie i czytelnikom, ?eby równie? w naszym kraju i mie?cie dojazd do pracy na rowerze sta? si? rzecz? normaln?. I odpowied?, ?e przyjecha?e? w?a?nie na rowerze – nie budzi?a niedowierzania na twarzy innych ludzi i pyta? czy przypadkiem nie popsu? ci si? samochód. Ale zmiana mentalno?ci zale?y tylko od nas, rowerzystów miejskich. Im nas wi?cej na ulicach tym bezpieczniej dla nas samych i innych u?ytkowników drogi – bo tym mniej jest samochodów które przynosz? ?mier?. A mo?e, jeden czy drugi urz?dnik, fachowiec odpowiedzialny za infrastruktur? drogow?, zrozumie po takiej przeja?d?ce, ?e rozwi?zania, które proponuj? zza swojego biurka – bardziej szkodz? ni? pomagaj? zrównowa?onemu transportowi i jako?ci poruszania si? rowerem po mie?cie.

A co gdy pada ?nieg? Prosz? zobaczy? jak „radz? sobie” z tym rowerzy?ci/-tki w Danii > tutaj

J?dri

Odzie? i dodatki vintage - zapraszamy