Jak mówi Prezydent Elbl?ga, miasto "postanowil?o do??czy? do tej grupy, która powa?nie traktuje rowerzystów". W tym celu 15 marca 2011 r. wyda? zarz?dzenie (nr 87/2011) ustanawiaj?ce now? funkcj?- Oficera Rowerowego. Zosta? nim Marek Kamm, mi?o?nik turystyki rowerowej i znany w lokalnym ?rodowisku oragnizator ró?nego rodzaju imprez rowerowych.
Rowerowy Olsztyn ?yczy Oficerowi wytrwa?o?ci i skuteczno?ci w dzia?anianiu! 

Zgodnie z zapisami zarz?dzenia Oficer b?dzie odpowiedzialny za "koordynowanie spraw zwi?zanych z rozwojem komunikacji rowerowej, a w szczególno?ci:
* koordynacj? polityki miasta Elbl?g w zakresie rozwoju transportu rowerowego,
* koordynowanie dzia?a? komórek organizacyjnych Urz?du oraz miejskich jednostek organizacyjnych w zakresie rozwoju transportu rowerowego i dróg rowerowych,
* wspó?praca z organizacjami pozarz?dowymi reprezentuj?cymi ?rodowiska uzytkownków rowerów,
* przygotowanie proektów zarz?dze? Prezydenta Miasta oraz uchwa? Rady Miejskiej w sprawach dotycz?cych transportu rowerowego,
* reprezentowanie Prezydenta Miasta na konferencjach i spotkaniach dotycz?cych problematyki transportu rowerowego,
* wspó?tworzenie oficjalnego serwisu internetowego miasta dla u?ytkowników rowerów,
* przedstawianie Prezydentowi Miasta okresowych sprawozda? z dzia?alano?ci Oficera Rowerowego oraz wniosków ze wspó?pracy miasta z organizacjami pozarz?dowymi." 

Portal elbl?g.wm.pl napisa? o tym wydarzeniu > ARTYKU? <

Strona internetowa Oficera jest > TUTAJ <  oraz > TUTAJ <    

- Zale?y mi na tym, by posadzi? elbl??an na siode?ku. W mie?cie nie jest najgorzej, ale brakowa?o profesjonalnego podej?cia do tematu - powiedzia? Marek Kamm tu? po obj?ciu funkcji Oficera Rowerowego.

Zobaczmy pokrótce jak wygl?da Elbl?g z perspektywy turysty posadzonego na siode?ku i samodzielnie przemierzaj?cego miejskie ulice (fotki z dwóch krótkich wizyt w Elbl?gu w 2010 roku).


^ Droga rowerowa jest doprowadzona pod sam budynek Dworca PKP. Aby nie psu? atmosfery nie dyskutujemy z rodzajem nawierzchni i fantazyjnymi zawijasami, jakie ta droga pokonuje w?ród drzew i licznych punktów kolizji w pieszymi.


^ Zawijasów c.d. Ta droga rowerowa mog?a przecie? prowadzi? pro?ciutko. Argumenty o "zas?oni?ciu systemu korzeniowego drzewa"? A jak to si? ma do s?siedniego drzewa (widoczne po prawej), któremu dooko?a pnia pozostawiono tylko kilkana?cie centymetrów "luzu"?


^ Wci?? nielogiczne zawijasy... pojawia si? jednak (jak malowana:) próba wyj?cia z twarz? z tej niefachowo rozwi?zanej sytuacji. 


^ Wida? progres w niektórych kwestiach. Odcinek zbudowany jesieni? 2010.


^ Droga rowerowa wzd?u? al. Grunwaldzkiej. W oddali wida? prowadzone na ?cie?ce roboty ziemne, które bez ?adnego oznakowania zmuszaly do: a) przebijania si? przez widoczne po prawej chaszcze aby omin?? je chodnikiem, b) przejechania przez pas zieleni i w??czenia si? do ruchu na jezdni.


^ Jednokierunkowe drogi rowerowe po obu stronach g?ównych ulic wygl?daj? podobnie...




^ Karko?omne by?oby przestrzeganie przepisów przy tak zaprojektowanej drodze rowerowej. W oddali wida? jak kluczy ona pomi?dzy drzewami, latarniami, kioskiem oraz staj?cymi gdzie popadnie samochodami.
W sumie, to oznakowanie (znak C-13 zawieszony na s?upie po prawej stronie drogi) wskazuje, ?e ca?a jezdnia mog?aby by? drog? rowerow?:)


^ A co dla tych, którzy lubi? swoje rowery i chcieliby przypi?? je solidnie?


 ^ A co dla tych, którzy lubi? swoje rowery i chcieliby przypi?? je solidnie?


^ Parking rowerowy pod budynkiem Komendy Policji przy al. Tysi?clecia.


^ A oto i sami Policjanci w wersji zroweryzowanej. Razem z nimi przeje?d?ali?my kolejne przej?cia dla pieszych:) 


^ Rozleg?e (i dosy? wiekowe) miasteczko drogowe z asfaltowymi alejkami.