Po naszym artykule na temat pr�bnego odcinka TerraWay, w lokalnym dodatku Gazety Wyborczej ukaza? si? materia? na ten temat, w kt�rym�niestety zdecydowanie przekroczono granice dowolno?ci interpretowania fakt�w i wypowiedzi.
Przedstawiamy ten artyku? oraz�odnosz?ce sie do niego�stanowcze sprostowanie Miros?awa Arczaka.�

�

Asfalt czy ?wir z ?ywic?. Co lepsze dla rowerzyst�w?

Pe?nomocnik prezydenta ds. rowerowych zaskoczy? mieszka?c�w, bo na trasie spacerowej wok�? Jeziora D?ugiego chce nawierzchni z asfaltu, a nie ze ?wiru i ?ywicy. Ekolodzy te? si? zdziwili, gdy us?yszeli o tym pomy?le.

Przez ostatnie p�? roku toczy? si? sp�r o spos�b zagospodarowania teren�w wok�? Jeziora D?ugiego. Ko?ci? niezgody by?y plany drogowc�w, by wybudowa? szerok? tras? dla rowerzyst�w i pieszych kosztem kilkuset drzew. Po protestach okolicznych mieszka?c�w ratusz zweryfikowa? te plany. Przy okazji urz?dnicy z mieszka?cami ustalili rodzaj nawierzchni na planowanej ?cie?ce. Cz??? trasy po stronie osiedla - od ul. Ba?tyckiej do nowej k?adki - ma by? wy?o?ona materia?em powsta?ym ze ?wiru lub grysu zwi?zanego ?ywic?. To tzw. terraway. Taki sk?ad powoduje, ?e przepuszcza on wod?, co by?o wa?nym argumentem dla przyrodnik�w.

Po kilku miesi?cach od tych ustale? rowerzy?ci wr�cili do swojego pomys?y, by ?cie?ka zosta?a jednak zrobiona ze zwyk?ego asfaltu. Takie rozwi?zanie proponowali ju? w 2008 roku. - By przekona? zainteresowanych, jak wygl?da [terraway] zaproponowa?em, by wy?o?y? nim fragment nowej ?cie?ki rowerowej powstaj?cej wzd?u? ul. Sikorskiego - m�wi Miros?aw Arczak, pe?nomocnik prezydenta ds. rowerzyst�w.

Jego zdaniem wodoprzepuszczalna nawierzchnia ma wiele minus�w. - Wymaga wielu zabieg�w konserwacyjnych, jest dro?sza od tradycyjnego asfaltu - twierdzi. Nie bez znaczenia jest dla niego r�wnie? fakt, ?e po g?adkim asfalcie je?dzi si? lepiej, a terraway jest chropowaty.

Przeciwni pomys?om pe?nomocnika rowerowego s? okoliczni mieszka?cy. - I nie chodzi wcale o wzgl?dy estetyczne, ale praktyczne. Korzenie przykryte asfaltem b?d? wybija? i niszczy? ?cie?k?. Nie do??, ?e b?dzie k?opot z poruszaniem si? po niej, to jeszcze trzeba b?dzie szuka? pieni?dzy na jej napraw? - twierdzi Wojciech Konecko, mieszkaniec osiedla nad Jeziorem D?ugim i jeden z negocjator�w w sporze z drogowcami.

O wprowadzeniu zmian nie chce s?ysze? r�wnie? prof. Zbigniew Endler z katedry ekologii stosowanej na Uniwersytecie Warmi?sko-Mazurskim, kt�ry jako przedstawiciel prezydenta pilotowa? tworzenie nowego projektu zagospodarowania terenu nad jeziorem. - Przetarg na tras? spacerow? nie zosta? co prawda jeszcze rozpisany, ale nie oznacza to, ?e po wielu miesi?cach ustale? mamy teraz wprowadza? jakie? zmiany - m�wi. - Postulaty rowerzyst�w s? nie do przyj?cia, bo po to ma by? zastosowana specjalna nawierzchnia, by ochroni? drzewa przed obumarciem.

Dodaje, ?e rowerzy?ci musz? si? pogodzi?, ?e nie b?d? jedynymi u?ytkownikami planowanej trasy. - Korzysta? z niej te? b?d? spacerowicze, w tym rodzice z w�zkami z dzie?mi.

Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. ; Gazeta Wyborcza Olsztyn

******************************

W odniesieniu do artyku?u pt.: "Asfalt czy ?wir z ?ywic?"�zamieszczonego w olszty?skim dodatku Gazety Wyborczej z 03 marca 2011 r. o?wiadczam, i? zamieszczona na stronie internetowej www.rowerowy.olsztyn.pl opinia nt. nawierzchni przewidzianej w projekcie zagospodarowania brzeg�w Jez. D?ugiego nie mia?a na celu podwa?ania ustale? dokonanych przez zesp�? roboczy (projektant�w, przedstawicieli mieszka?c�w, urz?dnik�w, specjalist�w wybranych bran?), odpowiedzialny za wypracowanie projektu zast?pczego.

Pierwsze wnioski w sprawie rodzaju nawierzchni na opisywanej drodze rowerowej skierowa?em do olszty?skiego Miejskiego Zarz?du Dr�g i Most�w ju? w marcu 2009 r. Zgodnie z wdra?an? w takich realizacjach infrastrukturalnych dobr? praktyk?, powszechn? niemal w ca?ej Europie, wnioskowa?em o zastosowanie dywanika bitumicznego. Dalsze losy plan�w zagospodarowania brzeg�w Jez. D?ugiego s? og�lnie znane, poniewa? zasadne protesty mieszka?c�w i zaradcze dzia?ania miejskich w?adz by?y szeroko opisywane i komentowane.

Od kiedy pojawi? si? pomys? wykorzystania nawierzchni TerraWay na drodze rowerowej zaplanowanej wok�? jeziora, upomina?em si? o wykonanie w Olsztynie pr�bnego odcinka, poniewa? zale?a?o mi na tym, aby dyskusja opiera?a si? na konkretach, a nie przebiega?a w sferze domys?�w i niedopowiedze?. Wykonany w listopadzie 2010 r. odcinek TerraWay umo?liwi? wszystkim zainteresowanym obserwowanie reakcji tej nawierzchni na warunki atmosferyczne i standardowe metody bie??cego utrzymania. Efekt wp?ywu pi?ciu zimowych miesi?cy na wykonana pr�bk? mo?na obserwowa? na drodze rowerowej wybudowanej przy skrzy?owaniu al. Sikorskiego z ul. Wa?kowicza. Za sw�j obowi?zek uzna?em wi?c opisanie obecnego stanu nawierzchni na tym fragmencie. Nawet pobie?na lektura tego kr�tkiego tekstu nie wskazuje abym proponowa? zmiany w aktualnym projekcie zagospodarowania brzeg�w jeziora. Nadinterpretacja moich przemy?le? i przedstawienie ich jako �g?osu� olszty?skich rowerzyst�w jest nadu?yciem Autora artyku?u, poniewa? nie zabiega?em o uzyskanie wsp�lnego stanowiska �lokalnego ?rodowiska rowerowego dla mojej- osobistej opinii.

W ?lad za przedmiotow? opini? zamieszczon? w Internecie nie posz?y jakiekolwiek oficjalne pisma ani pr�by wp?ywania na zapad?e wcze?niej decyzje, a wi?c z niezrozumia?ych dla mnie powod�w problem jest sztucznie i niepotrzebnie roztrz?sany.

Podobnie jak wielu mieszka?c�w Olsztyna z niecierpliwo?ci? czekam na rozpocz?cie prac nad Jeziorem D?ugim i szybkie oddanie powsta?ej infrastruktury do u?ytku pieszych i rowerzyst�w.�

Miros?aw Arczak� >>� Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. ���������