10 lutego mieszka?cy Olsztyna zostali zapoznani z projektem rewaloryzacji Parku Podzamcze I.
Projekt�rewaloryzacji opisuje teren, w kt�rym ruch rowerowy zosta? zaplanowany w obemuj?cym ca?e miasto "Programie budowy dr�g rowerowych Olsztyna" z 2009 r.
Materia?y nt. Parku mo?na pobra? >TUTAJ<, a my�odniesiemy si? do propozycji rozwi?za?�przeznaczonych dla ruchu rowerowego.

Z punktu widzenia "Programu" rowerowego na terenie Parku Podzamcze I (ryc. 1) powinny powsta? korytarze umo?liwiaj?ce�po??cznia pomi?dzy�ulicami: Nowowiejskiego, Wyzwolenia, ?arskiej i Okopow?. Opr�cz tego powinny funkcjonowa? rozwi?zania drogowe dopuszczaj?ce i u?atwiaj?ce ruch rowerowy�na istniej?cej sieci drogowej�w tym obszarze.


^ ryc. 1� Fragment "Programu budowy dr�g rowerowych Olsztyna" dla terenu Parku Podzamcze.

Aby wyda? najbardziej przyst?pny os?d wszystkiego, co dzieje si? w zakesie plan�w i inwestycji w rejonie Parku Podzamcze, najlepiej por�wna? za?o?enia "Programu" z posuni?ciami czynionymi przez w?adze�i projektant�w (ryc. 2).

Na czerwono zaznaczyli?my ul. Nowowiejskiego, kt�ra stanowi niejako o? tego terenu. W ramach projekt�w unijnych na tej ulicy powstanie dwukierunkowa droga rowerowa ??cz?ca okolice Wysokiej Bramy z brzegami Jez. D?ugiego.

Na niebiesko zaznaczyli?my ci?g ulic: Staromiejska, Stare Miasto, Prosta, gdzie od�p�?tora roku bez przeszk�d funkcjonuje rozwi?zanie "B-2 + T-22", czyli zakaz wjazdu, kt�ry nie dotyczy rowerzyst�w.

Na zielono zaznaczyli?my zaprojektowany w ramach rewaloryzacji Parku Podzamcze�(cz??? "Kontynuacja") ci?g pieszo-rowerowy, kt�ry na pewno w tym miejscu (zgodnie z przebiegiem istniej?cych ci?g�w komunikacyjnych) zostanie po??czony z ul. Nowowiejskego.

Na fioletowo zaznaczyli?my drogi rowerowe, kt�re powinny�by? zawarte w opisywanym tu projekcie.
W odr�?nieniu od projektant�w, uwa?amy, i? nie nale?y budowa? rowerowego ??cznika pomi?dzy ul. Wyzwolenia i Nowowiejskiego w taki spos�b, ?e przecina ona tereny zielone i wykorzystuje przejazd rowerowy. Zamiast tego bardziej zasadne wydaje si? wprowadzenie uspokojonego ruchu na ul. Wyzwolenia i poprowadzenie ruchu rowerowego do kr�tkiej uliczki, kt�ra znajduje si? 70 metr�w�dalej ni? projektowany wjazd do Parku.�Pozwoli to na jazd? rowerzyst�w bardziej czyteln? dla kierowc�w i bezpieczn? dla pieszych.

Drug? poprawk? jest wnioskowanie o ?cis?e trzymanie si? wskaza? "Programu" i zabezpieczenie po??czenia ul. Okopowej i Nowowiejskiego.�Umo?liwi to bezpo?rednie po??czenie Star�wki z rekreacyjnymi trasami biagnacymi�w stron? Jez. D?ugiego i�Ukiel oraz Lasu Miejskiego. Przerywana lini? zaznaczyli?my�drog? rowerow?, kt�ra pozwoli?aby na stworzenie skrzy?owania z czterema wlotami,�daj?cego�sposobno?? prostej i czytelnej organizacji ruchu rowerowego i samochodowego.��

Istotna kwesti? jest�tak?e�zapewnienie uspokojenia ruchu na ul. ?arskiej, kt�ra powinna przejmowa? ruch rowerowy w kierunku Lasu Miejskiego.�������
�

^ ryc. 2�� Pogl?dowa mapka opisywanego terenu /na podst.:�maps.google.pl /

Poni?szy obrazek to fragment projektu rewaloryzacji Parku Podzamcze I (ryc. 3).
Zawiera on kolorowe oznaczenia opisane wcze?niej (fioletowe i zielone).
Kolejnymi brakami projektu jest:
*�brak zapewnienia ci?g?o?ci drogi rowerowej przy ul. Nowowiejskiego na wlocie ul. Zamkowej;
*�pomini?cie stojak�w rowerowych w wykazie element�w ma?ej architektury;
* brak lokalizacji stojak�w rowerowych (np. zaprojektowany plac zabaw).


^ ryc. 3�� Fragment projektu.

Uwagi, wnioski, propozycje: Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.