GAZETA WYBORCZA. W Olsztynie została wyłożona ścieżka rowerowa z niespotykanego dotychczas w mieście materiału.

Ma to związek z budową ronda u zbiegu ul. Wilczyńskiego i Hallera. Ta inwestycja ułatwi poruszanie samochodów w tym rejonie Jarot i pozwoli tymczasowo rozwiązać problem z zawracaniem miejskich autobusów, które mają tu przystanek końcowy. Urzędnicy zamiast budować pętlę dla autobusów MPK uznali, że wystarczy rondo.

W czasie budowy, tak jak przy każdej inwestycji drogowej w mieście, wzdłuż ulic powstaną nowe ścieżki rowerowe. Nie będzie ich wiele, bo najdłuższy odcinek - od ul. Hallera do Bartąskiej - liczy zaledwie ok. 200 metrów, ale drogowcy mają powody, by się nimi pochwalić. Wszystko przez materiał, z którego trasa dla rowerzystów została wykonana. - Po raz pierwszy w Olsztynie ścieżka rowerowa została zrobiona z czerwonego asfaltu - mówi Marek Lipski, prezes Warmińsko-Mazurskiego Przedsiębiorstwa Drogowego, które buduje rondo. - To nasz innowacyjny projekt [WMPD posiada własne laboratorium drogowe - red.], którego efektem było stworzenie sztucznego asfaltu wykonanego z mieszanki ciężkiego oleju, polimeru i żywicy. Zastosowanie tego koloru jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa rowerzystów, bo w wyraźny sposób oddzielona będzie część dla rowerzystów od części dla pieszych.

Czerwony asfalt został wyprodukowany w wytworni asfaltu WMPD znajdującej się pod Elblągiem. Układany był w sobotę. - Tak się przejęliśmy sprawą, że po ułożeniu ścieżki okazało się, że zostało nam jeszcze 7 ton czerwonego asfaltu - mówi Marek Lipski.

Drogowcy w różny sposób budują ścieżki rowerowe w Olsztynie. Te najstarsze to zwykły chodnik z betonowych płyt, na którym farbą jest zaznaczona część dla rowerzystów. Najpopularniejsze są ścieżki z polbruku, ostatnio coraz częściej powstają trasy asfaltowe. Ścieżki z czerwonego asfaltu można zobaczyć w innych miastach, np. w Warszawie czy w Trójmieście.

Źródło: Gazeta Wyborcza Olsztyn

fot. Przemysław Skrzydło